Liczba wyświetleń:0 Autor:Edytuj tę stronę Wysłany: 2023-08-23 Źródło:Ta strona
Ten artykuł ma na celu wprowadzenie rodzajów olejów smarowych dla światowej marki prasa mechaniczna.
Aby zapewnić normalne działanie prasy i przedłużyć żywotność części maszyn, powierzchnie smarowania prasy należy smarować w regularnych odstępach czasu. Podczas wykonywania operacji zaopatrzenia oleju konieczne jest przestrzeganie przepisów 1.3.4 ścisłych pozycji obserwacyjnych podczas konserwacji w 1. Bezpieczne działanie.
Notatka:
1) Należy użyć określonego oleju i ściśle nie wolno mu stosować różnych rodzajów oleju zmieszanego ze starym i nowym. W przeciwnym razie funkcje takie jak smarowanie zostaną utracone, a części przesuwne zostaną uszkodzone.
2) Należy stosować wszelkiego rodzaju oleje i należy stosować sprzęt ochronny, taki jak okulary ochronne i rękawiczki. Zwłaszcza olej jest często w stanie wysokiej temperatury po zastosowaniu prasy. Jeśli nie będziesz ostrożny, spowoduje to wypadek oparzenia i musisz go zostawić na chwilę, zanim zaczniesz pracować.
3) Gdy metalowe płatki, metalowe proszek i materiały obce znajdują się w wymienionym oleju (oleju odpadowym), może być to uszkodzenie części wewnętrznych. Skontaktuj się z naszym działem konserwacji.
4) Po wypadzie oleju należy go natychmiast usunąć. Gdy olej wejdzie do sprzętu kontrolnego, spowoduje to nieprawidłowe działanie z powodu złej izolacji.
Ta seria pras wykorzystuje elektryczną pompę tłuszczu do dostarczania smaru do każdej temperatury smarowania, dodaj smar przez 2 minuty przed uruchomieniem maszyny, a kolejne zasilanie tłuszczu jest kontrolowane przez PLC, a ilość tłuszczu w każdym punkcie jest dostarczana przez ilościowy Separator oleju, aby zapewnić ilość smarowania smaru w każdym punkcie smarowania.
Przekładnie, zębaty, koła zębate i robaki są zanurzone w basenie olejowym do smarowania. Miernik poziomu oleju w nich powinien być sprawdzany codziennie, a olej wewnątrz górnej skrzyni biegów powinien być regularnie zmieniany, zwykle raz na sześć miesięcy.
Smaruj punkty | Typ oleju | Metoda wypełniania | Czas wypełniania |
Górna skrzynia biegów | Olej zębatkowy Shell Omala 320 L-CKC100 | Otwórz gumową wtyczkę na czapce skrzyni biegów, napełnij olej przekładni do linii pomiarowej oleju po prawej stronie korpusu prasowego | Sprawdź poziom oleju co tydzień i zmień olej co sześć miesięcy |
Głowa piłki śruby kulowej | Olej zębatkowy L-CKC 100 lub olej hydrauliczny 32#/46# | Basen olejowy wewnątrz suwaka, dodaj do linii poziomu oleju | Codzienna kontrola, zmień olej co sześć miesięcy |
Zbiornik olejowy z pompą przeciążenia | Olej hydrauliczny 32#/46# | Wypełnij olej przez usta do linii poziomu oleju | Sprawdź i uzupełnij, zmień olej raz w roku |
Przednie i tylne łożyska, łączące krzewy prętów, szyny prowadzące itp. | Lit 0# | Elektryczna pompa tłuszczu, napełnij tłuszcz do zbiornika przez pistolet tłuszczowy | Automatyczne, kontrolowane przez PLC |
Cylinder równowagi | Olej zębatkowy L-CKC 100 lub olej hydrauliczny 32#/46# | Ręczna pompa olejowa | Naciśnij uchwyt 1-2 razy dziennie, zapewnij wystarczającą ilość oleju w manualnej pompowej kubku oleju |
Koło zamachowe suchego sprzęgła i hamulca | 3# lit | Grease Gun | Co sześć miesięcy |
Kołek zamachowy sprzęgła i hamulca (typ mokry) | Mobile ATF220 | Obróć port napełniania oleju z koła zamachowego do najwyższej pozycji, odkręć wtyczkę oleju i dodaj do linii miernika oleju | Sprawdź poziom oleju każdego dnia i zmień olej co sześć miesięcy |
Łańcuch do silnika regulacji slajdów | Olej zębatkowy L-CKC100 | Ręczny kubek do napełniania oleju | Raz w miesiącu |
Con Rod | Olej zębatkowy L-CKC100 | Ręczny kubek do napełniania oleju | Codzienna kontrola, dodaj olejek za każdą zmianę roboczą |