Jak przeprowadzić konserwację maszyny do prasowania mechanicznego

rurociągi

Nie ma wycieków na rurociągach powietrznych, smarnych i hydraulicznych

circuits

Żadnych uszkodzeń i dobrze podłączonych

Ciśnienie powietrza

Ciśnienie powietrza wynosi około 0,5 MPa

Seeper

Brak wody w pneumatycznym dwukomponentowym zaworze nadmiarowym filtra i łapaczu mgły

Olej

Wystarczająca ilość oleju w skrzyni biegów, sprzęgle kulowym pomiędzy siłownikiem a łącznikiem, kąpiel olejowa z hydraulicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem i pompa smarowania

Kierunek koła zamachowego

Uruchom silnik główny i sprawdź czy koło zamachowe pracuje zgodnie z zaznaczoną tam strzałką

Ruch ślizgowy

CALOWANIE

POJEDYNCZY

NIEUSTANNY

Zatrzymanie awaryjne

Naciśnij przycisk zatrzymania awaryjnego, a suwak i silnik główny natychmiast się zatrzymają

Naciśnij i przytrzymaj przycisk zatrzymania awaryjnego. W tym samym czasie wykonaj inną akcję, ruch nie zostanie wykonany

Sposób przewodnika

Pięć minut później powierzchnia prowadnicy będzie w pełni nasmarowana i nie będzie stwarzać zagrożeń termicznych

Optoelektroniczny

Zatrzymaj się natychmiast, aby osłonić działającą wiązkę

Po optoelektronicznym zatrzymaniu awaryjnym nie można uruchomić maszyny bez uprzedniego zresetowania modułu

Przed włączeniem zasilania

Śruba i nakrętki

Użyj klucza, aby je obrócić

Dokręcone są śruby i nakrętki głównych części (takich jak główna podstawa silnika, pokrywa koła zamachowego, prowadnica, stół roboczy i cylinder wyważający itp.).

Układ smarowania

Kontrola optyczna wskaźnika poziomu oleju

Wystarczająca ilość oleju w pompie smarowania i łączniku kulowym.

Złącza są dokręcone i nie ma wycieków.

Instalacja elektryczna

Obróć kamerę ręcznie

Z odpowiednim luzem

Kontrola optyczna, a następnie za pomocą omomierza sprawdzić, czy są dobrze podłączone

Złącze i rolka krzywki są dobrze połączone

Kontrola optyczna

Sprężyna, śruba i sworzeń na wałku rozrządu są w porządku

Kontrola optyczna

Złącza przekaźników termicznych są w porządku

Kontrola optyczna

Wszystkie przełączniki i przyciski są czyste i dokręcone

Obróć śrubokrętem

Zaciski w szafce elektrycznej są dokręcone

Śruby mocujące szafkę elektryczną są dokręcone

Paski klinowe

Kontrola optyczna

Brak skręcania, brak uszkodzeń i prawidłowe napięcie

Po uruchomieniu silnika głównego

Podczas uruchamiania

Kontrola optyczna i słuch

Podczas uruchamiania głównego silnika nie ma wyścigów ani nienormalnych dźwięków

Gdy koło zamachowe przyspiesza, brak wyraźnych wibracji

Żadnych nieprawidłowości w przypadku sprzęgła – hamulca i podwójnych zaworów

Elektryczny

system

Kontrola optyczna

Żadnych nieprawidłowości w przypadku przełączników i przycisków

Napędowy &Działanie

Kontrola optyczna

Ręka wału korbowego wskazuje kąt prosty

Kontrola optyczna i słuch

Brak nietypowych wibracji i hałasu podczas uruchamiania zjeżdżalni

Kontrola optyczna

Suwak zatrzymuje się w górnym martwym położeniu przy pracy pojedynczej i ciągłej

Dotykanie dłoni

Brak przegrzania łożysk i części ślizgowej

Kontrola optyczna

Żadnych nieprawidłowości w każdym ruchu suwaka

Kontrola optyczna

Powtarzane operacje impulsowania, pojedynczy i ciągły ruch są w porządku

Regulacja suwaka

Kontrola optyczna

Wyświetlana wartość odpowiada wysokości zamkniętej formy

Funkcja regulacji suwaka jest w porządku

Wyłącznik krańcowy może naprawdę określić górną i dolną granicę regulacji suwaka

Funkcja wyrzutnika powietrza jest w porządku

CIAŁO

Kontrola optyczna po zdjęciu tylnej pokrywy

Brak pęknięć i innych uszkodzeń na powierzchni

Sprawdź dokręcenie śrub i nakrętek za pomocą klucza

Być odpowiednio dokręcone

Układ napędowy

Kontrola optyczna

Brak nieprawidłowości na powierzchni wału korbowego i łożyska: dobry stan napełnienia smarem

Sprawdź bicie osiowe i promieniowe koła zamachowego oraz stan napełnienia smarem

Żadnych nieprawidłowości i wypełnienie prawidłowe

Sprawdź dokręcenie wałka rozrządu i pary przekładni napędowej

Prawidłowo dokręcone

Sprawdź naprężenie łańcucha

Prawidłowo dokręcone

Sprawdź ruch siłownika, łożysko i wał przekładni

Żadnych nieprawidłowości ani podziałów

Jazda na zjeżdżalni

Sprawdź start suwaka podczas regulacji suwaka w jego zakresie

Sprawdź początek i koniec górnych i dolnych wyłączników krańcowych suwaka

Zatrzymuj się poprawnie na górnej i dolnej granicy

Sprawdź tłoczysko i wygląd w zespole wyważającym

Brak pęknięć, uszkodzeń i widocznych wycieków powietrza

Sprawdź, czy prześwit prowadnicy jest odpowiedni

Właściwy luz i elastyczny ruch (patrz „Regulacja siłownika i prowadnicy”)

System powietrzny

Sprawdź stan początkowy tłoka

Żadnych nienormalnych warunków

Zatrzymaj silnik główny i sprawdź działanie, poruszając się impulsowo

Brak nieprawidłowych warunków podczas uruchamiania nawiewu lub wywiewu powietrza

Sprawdź tłumik, przekaźnik ciśnienia, miskę olejową, filtr

Żadnych zatykań i uszkodzeń

Zbiornik powietrza i złącze rurowe

Żadnych uszkodzeń, pęknięć i wycieków powietrza

Kalibracja dokładności

Skalibruj dokładność maszyny pod względem prześwitu, równoległości, pionowości i płaskości

Na podstawie „Dokładności pras ramowych JB1280-83”

Sprzęgło-hamulec

Sprawdź powierzchnie ścieralne tarcz ciernych i hamulcowych

W razie potrzeby wymień je

Sprawdź, czy sprężyna nie jest zdeformowana lub pęknięta

W razie potrzeby wymień go

Sprawdź, czy pierścień uszczelniający nie jest zestarzały lub czy nie ma nieszczelności

Wymień to

slajd

Sprawdź stopień zużycia sprzęgła kulowego i śruby

Wymień to

Zdjąć i oczyścić pierścień uszczelniający, wymienić smar

Wyczyść to

Prowadnica prowadnicy i tłok cylindra wyważającego

Sprawdź stopień zużycia prowadnicy siłownika

Napraw to

Sprawdź stopień zużycia tłoka cylindra wyważającego i tłoczyska

Napraw lub wymień

Uszczelnione łożysko

Sprawdź lub wymień na czysty smar

Wyczyść i wymień

Kabel, gumowa rurka

Sprawdź, czy metalowe węże, kable lub gumowe rurki części ruchomych nie są zestarzałe lub uszkodzone

Wymień na nowe