Indie będą miały wpływ na importowanie pojazdów elektrycznych

Według sprawozdań zagranicznych mediów, dwóch urzędników rządowych indyjskich ujawnili, że kraj rozważa drastycznie obniżenie taryf importowych w pojazdach elektrycznych do minimum 40%. Niedawno Tesla wezwał do Indii do niższych taryf.

Indyjscy urzędnicy rządowi ujawnili, że rząd omawia zmniejszenie stawki podatkowej z obecnego 60% do 40% dla importowanych pojazdów elektrycznych o wartości mniejszej niż 40 000 USD (w tym koszty samochodu, ubezpieczenia i frachtu). W przypadku pojazdów elektrycznych o wartości ponad 40 000 USD, rząd rozważa obniżenie stawki podatkowej od 100% do 60%. Urzędnik powiedział: \"Nie sfinalizowaliśmy redukcji taryfowych, ale obecnie jest omawiane.\"

Indie to piąty największy na świecie rynek samochodowy, z roczną sprzedażą około 3 milionów pojazdów, ale większość samochodów sprzedaje za mniej niż 20 000 USD. Szacuje się, że pojazdy elektryczne uwzględniają tylko niewielką część całkowitej sprzedaży Indii, a sprzedaż wysokiej klasy pojazdów elektrycznych nie są warte wspomnienia.

Wcześniej Tesla powiedział rządowi indyjskim, który zmniejszający taryfę importową w pojazdach elektrycznych do 40% obniżyłoby ostateczną cenę pojazdu i zwiększyć sprzedaż. Wniosek Tesli wywołał rzadką debatę publiczną wśród indyjskich firm samochodowych. Centrum debaty jest to, czy obniżanie taryf będzie sprzeczne z wysiłkami Indii na rzecz rozwoju krajowej produkcji.

Niemniej jednak, jeśli firmy takie jak Tesla mogą przynieść korzyści dla gospodarki krajowej Indii, takich jak wytwarzanie samochodów lokalnie, rząd ma tendencję do cięcia taryf na importowane samochody elektryczne. Urzędnik rządowy powiedział: \"Zmniejszenie taryf importowych nie jest problemem, ponieważ Indie nie importuje wielu pojazdów elektrycznych. Ale musimy uzyskać z niego pewne korzyści ekonomiczne, a my również zrównoważyć obawy krajowych producentów\"

W zeszłym miesiącu Tesla CEO Elon Musk powiedział na Twitterze, że jeśli jego importowane samochody mogą odnieść sukces w Indiach, wtedy Tesla jest \"prawdopodobnie\" zbudować roślinę w Indiach, ale teraz importowane samochody taryfy są zbyt wysokie.

Kolejnym urzędnikiem rządu indyjskich powiedział, że cięcia taryfowe są tylko dla pojazdów elektrycznych, a nie dla innych typów samochodów. Dlatego krajowi samochodów nie muszą się martwić. Indyjscy samochodów domowych produkują głównie o niższych cenach modeli zasilanych benzynami. .

Urzędnik ujawnił również, że Indyjskie Ministerstwo Finansów i Ministerstwa Handlowego, a także Narodowy Instytut Indii, federalny Tank Tank przewodniczy przez premiera Narendry Modi, dyskutują o propozycji i skonsultuje wszystkie zainteresowane strony. . Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Commerce i Krajowy Instytut Badawczy Indii nie natychmiast skomentował.

Przez wiele lat zagraniczni automatowie wysokiej klasy, w tym Daimler, Mercedes-Benz i Audi, wezwali do Indii, aby zmniejszyć taryfy, ale mieli one w obliczu silnego oporu od indyjskich producentów samochodów. Dlatego też luksusowy rynek samochodów Indii jest nadal mały, o średniej rocznej objętości sprzedaży tylko około 35 000 pojazdów.

Tym razem propozycja Tesli zdobyła wsparcie Mercedesa i Korei Południowej Hyundai, która zajmuje około 18% rynku samochodów indyjskich. Ale Tata Motors i Ola, którzy zostali zainwestowani przez Softbank, sprzeciwił się propozycji Tesli. Tata produkuje tanie samochody elektryczne w Indiach, podczas gdy Ola produkuje skutery elektryczne w kraju.

Inna osoba znana z myśleniem rządowym ujawnił, że ludzie zaczynają zdawać sobie sprawę, że marki takie jak Tesla mogą zwiększyć popularność pojazdów elektrycznych na rynku indyjskim. Pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych Indie są daleko za innymi głównymi samochodami. rynek. Rząd Indii uwzględnia obecnie najlepsze rozwiązanie tego problemu, a także mają nadzieję, że Tesla może przynieść pewne korzyści dla kraju, takie jak budowanie fabryki w kraju lub nabywaniu części i składników w kraju.

Indie są jednym z największych rynkówMaszyny do prasy prasowej marki światowej.Jeśli spełnią się powyżej wiadomości, uważamy, że będą dobre dla większej ilości zapotrzebowania na części pojazdów elektrycznych na rynkach indyjskich. Więc więcej lokalnych producentów części samochodowych rozszerzy ichNaciśnij linie tłoczenia do części samochodowych. Jest to szansa na światowej maszyn, a my go złapiemy.